媒体已经被训练为融资报道机器。 在北上广深,燃油车是不被政府鼓励的,而更为环保的新能源车却颇受欢迎。而我们不太愿意交出公司的控制权,一直都在找财务投资。 但是,在共享经济最火爆的时候,它却成了“失败典型”。而其他平台至今都尚未盈利,友友用车又该靠什么活下去? 汽车分
Q4:想问李翔,作为得到的头部大V,你对运营合伙人的核心需求是什么?或者你觉得和罗辑思维合作有什么样的经验可以分享。 再引伸到移动互联网服务上,印度各自
作者信息:99click商助科技,微信公众号:cn99clickdocument.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽
在采访的最后,吴奇隆突然反问一句:你是不是也觉得我很傻? “我的生活简单到基本上我也花不了钱,我的生活习惯就是这样,我是吃便当,穿牛仔裤的人,
最后俏江南的没落,也证明了这点。 读懂君看到,“僵尸股”里藏着不少好股票,有些甚至还是细分行业的龙头。 但这不是恐怖片,而是喜剧片
即便是做了PR,也对媒体充满敬畏,并在庸常的时日里养成了一种根深蒂固的见解,认
一、文档概览和分析目的 体验机型:小米MIX 系统版本:6.0.1MX
” 还有共享经济,像滴滴打车这样的公司,也是基于信用为基础的虚拟